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钢波纹涵管在铁路工程有哪些优势?

2021-10-20 08:49:15

波纹钢板运到施工现场后,必须逐块检查。材料出厂时己进行镀锌防腐处理,运输工地后,卸货时不可直接翻拉,应采用吊车配合人工进行装卸,避免损坏镀锌层。钢波纹涵管进行外观检查,防止出现损伤变形、装卸划痕、镀锌层损坏、切口有不规则锯齿现象。涵洞基础的地基承载力必须满足设计要求,严禁超挖、自填虚土以及标高控制。

钢波纹涵管在安装时,拼接处必须清理干净,保证拼缝搭接紧密,防止有空隙。钢波纹涵管在二次防腐处理前,应按施工顺序在搭接处用密封胶涂装,防止渗水。钢波纹涵管安装铺设应平顺、稳固,涵管内不得有泥土、砖石等杂物。

在国外一些发达国家,钢波纹板结构已普遍应用于既有铁路工程。5168cc 银河官网娱提醒您该方案具有如下几方面优势:

(1)对既有铁路线运营的影响降至很低。主体结构采用预制拼装结构,板片在工厂内加工完成,分片叠合后,运输至施工现场,然后现场拼装成整体。

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(2)施工速度快。采用预制拼装施工工艺,比传统混凝土桥跨方案可缩短50%的工期。

(3)该工程造价低。传统桥梁需要多跨预制结构,采用本方案,仅需一跨,工程造价节约50%以上。结构高度小,可减少接线长度,进一步节约工程造价。

(4)耐久性好。采用成熟的镀锌施工工艺,使用寿命100年。

(5)低碳环保。响应国家政策号召,采用低碳环保的建筑材料。基于以上优良的施工和工作性能,国内外开始采用波纹板隧道结构。


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